[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Section-Article” module_class=”section-article” _builder_version=”4.18.0″ custom_margin=”0px|0px|0px|0px” custom_padding=”0px|0px|0px|0px” global_colors_info=”{}”][et_pb_row use_custom_gutter=”on” gutter_width=”1″ admin_label=”Ligne-Article” module_class=”ligne-article et_pb_row_fullwidth” _builder_version=”4.27.4″ width=”100%” width_tablet=”100%” width_phone=”” width_last_edited=”on|desktop” max_width=”100%” max_width_tablet=”100%” max_width_phone=”” max_width_last_edited=”on|desktop” custom_margin=”0px||0px||false|false” custom_padding=”0px||0px||false|false” make_fullwidth=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texte – AAC: voordat we het over de statuten hebben, wat is precies het project voor Planes del Rei?” module_class=”txt-article” _builder_version=”4.27.6″ text_font=”|300|||||||” link_font=”|700|||||||” link_text_color=”#003978″ header_font=”||||||||” header_2_line_height=”1.2em” header_3_font=”||||||||” header_3_line_height=”1.3em” header_4_text_align=”center” custom_margin=”||0px||false|false” custom_padding=”||0px||false|false” text_line_height_tablet=”” text_line_height_phone=”1.3em” text_line_height_last_edited=”on|desktop” header_2_font_size_tablet=”” header_2_font_size_phone=”” header_2_font_size_last_edited=”on|phone” header_3_font_size_tablet=”” header_3_font_size_phone=”23px” header_3_font_size_last_edited=”on|desktop” global_colors_info=”{}”]Al enkele maanden wordt de mogelijke oprichting van een Administratieve Samenwerkingsvereniging (AAC) regelmatig besproken in gesprekken over de toekomst van Planes del Rei.<\/p>\n
Sommige eigenaars vragen zich al af hoe de toekomstige statuten van deze mogelijke vereniging eruit zullen zien. Anderen vragen zich af of zij zich al dan niet zullen moeten aansluiten.<\/p>\n
Toch vinden veel eigenaars dat er, nog v\u00f3\u00f3r deze vragen aan bod komen, verschillende essenti\u00eble punten verduidelijkt moeten worden.<\/p>\n
Voordat men het functioneren van een mogelijke AAC bespreekt, is het wellicht nuttig om eerst precies te begrijpen welk project voor de urbanisatie wordt overwogen.<\/span><\/p>\n Al enkele jaren doen verschillende bedragen de ronde over de kosten van de modernisering van de urbanisatie.<\/p>\n Bedragen tussen 11 en 12 miljoen euro worden regelmatig genoemd tijdens vergaderingen, gesprekken tussen eigenaars en contacten met de administraties.<\/p>\n Maar \u00e9\u00e9n vraag komt steeds terug:<\/p>\n Welke werken vertegenwoordigen die 11 \u00e0 12 miljoen euro precies?<\/span><\/p>\n De gesprekken gaan voornamelijk over:<\/p>\n Op dit moment weten veel eigenaars echter nog steeds niet welke werken uiteindelijk zullen worden uitgevoerd, welke infrastructuren moeten worden vervangen, welke behouden kunnen blijven en welke verbeteringen door de verschillende administraties zullen worden ge\u00ebist.<\/p>\n Bestaat er vandaag een gedetailleerd technisch project waarin de geplande werken, hun geraamde kosten en een eventuele uitvoering in fasen duidelijk worden beschreven?<\/p>\n Deze vraag is belangrijk omdat de uiteindelijke kost rechtstreeks zal afhangen van de aard en de omvang van de werken die daadwerkelijk worden uitgevoerd.<\/p>\n Zodra de exacte inhoud van het project bekend is, rijst vanzelf een andere vraag: wat zal de werkelijke kostprijs zijn?<\/p>\n Zijn de bedragen die tot nu toe werden genoemd voorlopige schattingen of gaat het om een definitief budget dat door alle betrokken administraties werd goedgekeurd?<\/p>\n Zijn aanpassingen nog mogelijk?<\/p>\n Moeten er nog aanvullende studies worden uitgevoerd?<\/p>\n Tot op heden lijken deze elementen nog niet gedetailleerd aan alle eigenaars te zijn voorgesteld.<\/p>\n Dit is waarschijnlijk de vraag die de meeste bezorgdheid oproept.<\/p>\n Zullen de eigenaars alle werken moeten financieren?<\/p>\n Zal een deel van de kosten door de gemeente worden gedragen?<\/p>\n Zullen bovenlokale administraties bijdragen aan de financiering?<\/p>\n Het bedrag dat uiteindelijk door de eigenaars zal moeten worden betaald, hangt rechtstreeks af van de antwoorden op deze vragen.<\/p>\n De afgelopen maanden werden verschillende vormen van publieke financiering genoemd.<\/p>\n Regionale, provinciale of Europese subsidies zouden mogelijk kunnen bijdragen aan het verlagen van de totale kost van het project.<\/p>\n Maar welke steunmaatregelen zullen daadwerkelijk beschikbaar zijn?<\/p>\n Welke bedragen kunnen worden verkregen?<\/p>\n En vooral: welke invloed zullen deze subsidies hebben op de financi\u00eble bijdrage die van de eigenaars wordt gevraagd?<\/p>\n Deze vraag krijgt vaak minder aandacht, maar is nochtans essentieel.<\/p>\n Zelfs als de eigenaars financieel moeten bijdragen, zullen de werken eerst gefinancierd moeten worden voordat er terugbetalingen plaatsvinden.<\/p>\n Wie zal de nodige middelen voorschieten?<\/p>\n
\n11 of 12 miljoen euro: maar voor welke werken precies?<\/h2>\n
\n
\nWat zullen de werkelijke kosten van de werken zijn?<\/h2>\n
\nWelk deel zal door de eigenaars worden gefinancierd?<\/h2>\n
\nWelke subsidies kunnen worden verkregen?<\/h2>\n
\nWie zal de werken aanvankelijk financieren?<\/h2>\n